以下是我公司關于港機輪胎出現花紋溝裂和端點裂口的理論說明和相關案例：
一、正面吊輪胎容易出現花紋裂口，表現為花紋基部或花紋端點不同程度的裂口。如圖：
（一）、產生原因：
?高負荷、低速速、頻繁轉向，輪胎與路面間產生很大的摩擦力，導致正面吊前輪會出現花紋端點裂口、后輪會出現花紋基本裂口，這是正常現象。
?工作場地小、導致車輛轉彎半徑小，甚至會原地轉向，這就減少輪胎的滾動摩擦、增加滑動摩擦，導致產生裂口的時間節點提前，或者，裂口較大。
?輪胎配方設計的側重點不同，導致產生裂口大小、時間節點不同。耐磨性好，橡膠硬度高，抗撕裂性能差，出現裂口的時間會提前。耐磨性降低，橡膠彈性好，抗撕裂性提高，出現裂口的時間會推后，甚至，磨平了也不會出現裂口。
?非鋪裝路面導致港用輪胎裂口，甚至大面積掉塊。
（二）、裂口產生的原因不外以上幾點，以我們的經驗看：
?港口輪胎都會出現不同程度裂口，這和不同場地、駕駛習慣、負荷等關系更為密切。
?裂口很少會擴展到胎體，影響輪胎的繼續使用。更不會危及到安全。
?我們目前的配方，兼顧輪胎的耐磨性能、抗撕裂性能，總體上看磨耗更好，使用壽命更長。
二、上述花紋基部和花紋端點裂口在各大港口廣泛存在，詳見以下實際案例說明
1、前進牌港機輪胎使用情況——常熟某堆場（普通聯鎖塊路面）
2、當時用戶比較擔心，我們建議繼續使用，最后繼續使用完畢，裂口沒有明顯擴展，壽命也沒有差異。
3、國內其他品牌輪胎使用情況——北海港（普通聯鎖塊路面）
4、國內其他品牌輪胎使用情況——天津歐亞物流
5、國內和國外其他品牌輪胎使用情況——廈門通達堆場（普通水泥路面）
6、國外品牌輪胎使用情況，同樣出現花紋溝底裂口——營口港(普通聯鎖塊路面)
7、國外品牌輪胎使用情況，出現花紋溝底裂口——廈門某堆場(普通聯鎖塊路面)
8、國外品牌輪胎使用情況，同樣出現花紋溝底裂口——大連勝獅國際
9、國外品牌輪胎使用情況，同樣出現花紋溝底裂口——大連中國外運
上述裂口案例證明，港機輪胎出現后輪花紋基部和前輪花紋端點是國際國內品牌輪胎的正常現象，不會影響輪胎的安全性能和使用壽命。當然，得承認：國際品牌出現裂口的程度和時間節點都比國內品牌更讓用戶能夠接受，這也是我們努力的方向！
