一．儲存：
按《輪胎使用與保養規程》要求，輪胎應存放在通風整潔的庫房內，室溫-10-30℃，濕度50%-80%，應避免陽光直射；不宜與油類、酸類、易燃品、化學腐蝕品以及能產生臭氧的設備存放在一起，存放的輪胎使用時應先進先出。
案例：下列存放狀況可以借鑒。
根據具體條件，這種方式也是可行的，但應保證篷布覆蓋，避免日曬雨淋，避免雜物、雨水進入輪胎里面；輪胎旁邊不得有油類、酸類、易燃品、化學腐蝕品及能產生臭氧的設備；堆放方式應便于先來先用；盡量不采用下列疊放方式：
二．裝配：在這里提幾點建議。
1.裝配前應檢查輪輞是否有損傷變形、是否有焊縫不平、是否有尺寸超差。應制作“關鍵尺寸”檢查示意牌立于裝配現場。
2.裝配時應設法在內胎、墊帶上均勻涂沫滑石粉，以避免內胎打褶，引起輪胎碾壞；避免輪輞生熱粘接墊帶。如右圖：
3.要保證氣嘴、墊片準確落入氣門嘴槽中，避免墊片偏歪，氣門嘴與氣門嘴槽相互干涉。
4.應確保擋圈、鎖環裝配到位之后，才能對輪胎慢速充氣，緩慢逐漸提高到規定氣壓，避免突然升壓，造成輪胎及輪輞損壞，以致人身傷亡；造成內胎打褶，以致實際使用中外胎缺氣碾壞。
裝配偏歪
檢查胎里有無異物
內胎 墊帶要均勻涂抹滑石粉
滑石粉涂抹不均，可能引起內胎 墊帶損壞。
三．輪輞
必須采用標準輪輞，否則，輪輞寬度、輪緣高度都比標準輪輞尺寸小，正如大腳穿小鞋一樣，對輪胎使用壽命有一定影響，出現批量性“磨冠中”，“磨胎圈”、“肩空”、“輪胎在輪輞上滑動”等問題。如果再有其他原因疊加，如氣壓偏低，輪胎下沉量過大等等，就會提前造成批量性的磨冠中、磨胎圈、肩空等現象。
市場案例：我們發現氣嘴墊片與輪輞槽不匹配，裝好之后有空隙，如下圖：
我們根據照片及墊片實物對比，我們發現墊片尺寸是符合標準的，拿我們的墊片裝配在標準輪輞上，也沒有空隙。說明輪輞尺寸有問題，至少，開槽尺寸不對。這樣，有可能導致“空隙”處夾壞內胎，最終引起輪胎損壞。
另外，“小輪輞”由于直徑不夠、寬度不夠，容易出現批量性“磨冠中”，“磨胎圈”、“肩空”、“輪胎在輪輞上滑動”等問題。案例如下：
四．氣壓
氣壓是輪胎的生命，工廠初始氣壓應按胎側標識的標準數字充氣，避免車輛送至用戶的過程中，因氣壓過高引起磨冠或其他損傷；交付用戶時，應書面提醒用戶將氣壓調高｛14.00-/R20氣壓應保持850-/R 950KPA為宜，13.00-/R 25、14.00-/R 24氣壓應保持1000-1200KPA，14.00-/R 25氣壓應保持1000-1200KPA，｝，或者根據當地成熟使用氣壓充氣，避免因為超載使用而氣壓相對過低引起輪胎碾傷、肩空、側空、裝配線空和磨胎圈；每天出車前、收車后應目測或敲擊輪胎檢查氣壓，每15天應用氣壓表檢查氣壓，低于規定氣壓100Kpa應及時補氣。
五．速度
礦用自卸車輪胎屬于“非公路礦用輪胎”，其行駛速度、作業運距、持續作業時間都有嚴格規定。我司強烈建議：從工廠到礦山以及礦山之間轉場，超過500公里，要“改開運為拖運”。500公里之內：建議：車輛在公路上行駛，速度應嚴格控制在40公里/小時，每行駛2小時或80公里，應停車休息30分鐘。超過上述距離、速度和時間，容易引起肩空、冠空，會出現車到礦上輪胎就“鼓泡”的現象，不按上述條件執行并保留圖片證據，出現輪胎早起故障，我司一律不予理賠。礦區因嚴重超載，使用速度不宜超過30公里/小時；敬請采用適當方式，控制送車人員行為，書面提醒用戶。
六．服務：
配套輪胎：收到配套輪胎故障信息，1個工作日內響應，3-5個工作日內到達現場，5-7天之內將鑒定結果和照片傳真或電郵回部門，并回復配套單位。
經銷商輪胎：由經銷商進行，特殊情況下按配套單位或部門要求執行。
凡屬我公司正品輪胎，自售出之日起一年或者自生產之日起三年，且胎面花紋磨損深度未超過新胎設計花紋深度50%的，如因制造問題引起輪胎早期損壞，按所列標準給予理賠——（中華人民共和國國內貿易行業標準《SB/T 10468.2輪胎經銷企業經營規范-理賠要求》，以及國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心的《汽車輪胎理賠工作管理辦法》、《汽車輪胎使用及案例分析》為準則，按照貴州輪胎股份有限公司的《全鋼輪胎理賠手冊》和《斜交輪胎理賠標準》進行鑒定理賠工作；鑒定權歸我公司所有。）
上述建議，來自相關資料和自身積累，如有不妥，歡迎來電來函。希望通過我們有效的交流， 能讓我們共同的產品發揮最大的效用，為我們共同的用戶帶來最大的效益。
